Gevolgen van nieuwe Amerikaanse handelstarieven (april 2025)

In het Witte Huis Fact Sheet van 2 april 2025 kondigde president Trump een nationale noodtoestand af en voerde hij wederkerige importtarieven in tegen handelspartners. Dit omvatte een basistarief van 10% op alle importen, met hogere tarieven voor landen met grote handelstekorten met de VS. Voor de Europese Unie (waaronder Nederland) betekent dit een importheffing van 20% op alle goederen naar de VS. Voor China werd zelfs een tarief van 34% aangekondigd. Hieronder volgt een overzicht in stappen van de feitelijke gevolgen per doelgroep.

Gevolgen voor Nederlandse MKB-exporteurs naar de VS

1. Invoering van nieuwe invoertarieven: Nederlandse MKB-exporteurs of de klanten van de exporteurs worden per direct geconfronteerd met een extra importtarief van 20% op hun producten bij binnenkomst in de VS. Deze maatregel ging vrijwel onmiddellijk na de aankondiging in, waardoor zendingen die na 5 april 2025 in de VS aankomen onder het nieuwe tarief vallen. Dit tarief komt bovenop bestaande transport- en douanekosten, omdat de VS nu een 'wederkerig' tarief wil heffen wegens vermeend oneerlijke handel door o.a. de EU.
2. 
   
3. Verhoogde kosten en margedruk: Door de 20% heffing worden Nederlandse producten fors duurder voor Amerikaanse importeurs en consumenten. In de praktijk stijgt de kostprijs van deze goederen met 20%, wat de winstmarges onder druk zet. Importeurs zullen deze heffing veelal doorberekenen in de prijs, waardoor Nederlandse exporteurs minder prijsvriendelijk worden of genoodzaakt zijn zelf korting te geven om concurrerend te blijven​
4. 
   
5. Bovendien leiden de extra invoerrechten tot hogere administratieve lasten en douanekosten (zoals extra papierwerk en nalevingscontroles), wat de bedrijfsvoering complexer en duurder maakt​
6. Verslechterde concurrentiepositie: Nederlandse exportproducten zijn door de nieuwe tarieven ongeveer 20% duurder geworden op de Amerikaanse markt, wat hun concurrentiepositie direct aantast. Alles gelijkblijvend verliest een Nederlands product aan prijsconcurrentie ten opzichte van zowel Amerikaanse producten als goederen uit landen die minder heffingen hebben. Ter vergelijking: exporteurs uit bijvoorbeeld het Verenigd Koninkrijk, Brazilië, Australië en Turkije krijgen slechts een 10% tarief opgelegd, waardoor hun producten relatief goedkoper zijn dan die uit de EU. Dit prijsverschil kan ertoe leiden dat Amerikaanse afnemers overstappen op alternatieve leveranciers of lokaal geproduceerde goederen. Met andere woorden, Europese (en dus ook Nederlandse) producten dreigen marktaandeel te verliezen in de VS omdat ze ineens een 20% “toeslag” dragen in de verkoopprijs.
7. 
   
8. Invloed op levertijden en supply chains: De abrupt ingevoerde tarieven verstoren de leveringsketen van veel MKB-exporteurs. Doordat de heffingen direct van kracht werden, moesten lopende orders halsoverkop herzien worden bij de douane. Dit kan in eerste instantie tot vertragingen leiden, omdat zendingen mogelijk worden vastgehouden voor het innen van de invoerrechten of extra controles. Daarnaast dwingt de tariefverhoging bedrijven na te denken over hun supply chain: sommigen zoeken naar alternatieve afzetmarkten of leveranciers om de impact te beperken​
9. 
   
10. In praktijk is het lastig om op korte termijn de productieketen te verplaatsen, maar bedrijven proberen bijvoorbeeld onderdelen elders in te kopen of eindproducten buiten de EU te assembleren. Ook kan er een tijdelijke voorraadopbouw ontstaan (omdat verkopen in de VS stagneren), wat de logistieke planning beïnvloedt. Kortom, de nieuwe tarieven zorgen voor frictie in de toeleveringsketen: hogere douanedrukte, mogelijk langere doorlooptijden en de noodzaak om handelsroutes en contracten tegen het licht te houden​
11. 
    

Gevolgen voor Nederlandse crosstrade-klanten (inkoop in China, rechtstreekse verzending naar de VS)

1. Hoge tarieven op Chinese goederen (34%): Nederlandse bedrijven die goederen in China inkopen en deze direct naar de VS laten verschepen, krijgen te maken met de hoge China-heffingen. President Trump heeft een 34% importtarief ingesteld op alle import uit China​
2. 
   
3. Dit geldt ongeacht wie de verkoper is – ook al is het bedrijf gevestigd in Nederland, de goederen hebben een Chinese oorsprong en vallen dus onder het Chinese tarief​
4. 
   
5. Met andere woorden, het land van herkomst bepaalt de heffing, niet het land van de tussenpersoon. Deze 34% toeslag betekent een scherpe kostenstijging voor Chinese producten die door Nederlandse handelaren op de Amerikaanse markt worden gebracht.
6. Kostenstijging en wegvallen van vrijstellingen: Naast het hoge tarief verdwijnt een belangrijk voordeel waar deze crosstrade-bedrijven soms gebruik van maakten: de de minimis-vrijstellingsdrempel van $800 voor kleine zendingen. Per 2 mei 2025 heft de VS de douanevrijstelling voor low-value zendingen uit China op.
7. 
   
8. Voorheen konden pakketjes onder $800 vaak belastingvrij de VS binnenkomen, maar nu zijn alle zendingen uit China – groot én klein – onderworpen aan invoerrechten. Concreet: goederen onder $800 die direct van China naar de VS gaan, moeten voortaan gewoon alle douanerechten betalen. Voor pakketpostzendingen uit China geldt zelfs een apart minimumbedrag (30% van de waarde of $25 per pakje, oplopend tot $50 na 1 juni 2025) als alternatieve heffing. Dit betekent dat Nederlandse bedrijven die bijvoorbeeld via e-commerce Chinese goederen direct aan Amerikaanse klanten versturen, hun kosten structureel zien stijgen – ook bij kleine orders. De marge op dergelijke transacties slinkt of verdwijnt, aangezien de extra 34% aan kosten ergens moet worden opgevangen (door de Amerikaanse klant via hogere prijzen, of door de Nederlandse verkoper via lagere winstmarge).
9. 
   
10. Impact op vraag en concurrentiepositie: Doordat Chinese producten nu een derde duurder zijn bij binnenkomst in de VS, kan de vraag daarnaar afnemen. Amerikaanse importeurs en consumenten zullen kritischer kijken naar prijs-kwaliteit: een product dat via crosstrade uit China komt, heeft nu een forse “tariefhandicap” ten opzichte van alternatieve bronnen. Sommige afnemers zullen proberen uit te wijken naar leveranciers uit landen met lagere tarieven (bijvoorbeeld naar Europese aanbieders die met 20% tarief iets minder duur zijn, of naar landen als Turkije/UK met 10%, indien die vergelijkbare producten leveren). In de praktijk is uitwijken niet altijd mogelijk, maar de onderhandelingspositie van Nederlandse tussenhandelsbedrijven verslechtert wel. Zij kunnen onder druk komen te staan om prijzen te verlagen om de hogere invoerkosten te compenseren, wat hun winst drukt. Bovendien zouden Amerikaanse klanten ertoe kunnen besluiten rechtstreekser zaken te doen (bijvoorbeeld zelf in China inkopen) als de toegevoegde waarde van de Nederlandse intermediair niet opweegt tegen de tariefkosten – hoewel ze dan nog steeds de 34% heffing betalen, vervalt mogelijk de noodzaak van een Europese tussenpartij. Al met al maken de tarieven Chinese goederen minder competitief, wat kan resulteren in minder orders voor Nederlandse crosstrade-bedrijven die in deze handelsstroom gespecialiseerd zijn.
11. 
    
12. Gevolgen voor logistiek en supply chain: De handelsstructuur waarbij goederen direct van China naar de VS gaan, ondervindt ook logistieke impact door de nieuwe maatregelen. Ten eerste moeten vervoerders en douane-afhandelaars extra stappen nemen: zo vereist de VS nu dat verzendbedrijven gedetailleerde informatie aanleveren aan de douane (CBP) en een borgstelling hebben om de invoerrechten te garanderen. Deze extra verplichtingen kunnen leiden tot vertragingen in de afhandeling van zendingen en hogere transportkosten (vervoerders rekenen mogelijk meer door de complexere afhandeling). Ten tweede overwegen Nederlandse bedrijven wellicht aanpassingen in de toeleveringsketen om de tariefdruk te verlichten. Voorbeelden zijn het heroverwegen van leveranciers (bijv. producten betrekken uit andere landen met lagere heffingen) of het verplaatsen van lichte assemblage naar neutraal terrein om de oorsprong te wijzigen – al is dat op korte termijn lastig en aan strikte oorsprongsregels gebonden​
13. 
    
14. In de tussentijd moeten deze bedrijven hun klanten informeren over langere levertijden of aangepaste prijzen. Samengevat dwingen de nieuwe tarieven en regels tot herziening van de handelsketen: meer papierwerk en douaneformaliteiten, mogelijk langzamere doorlooptijden en strategische aanpassingen in waar en hoe goederen worden ingekocht en verzonden​

Bronnen: De bovenstaande gevolgen zijn gebaseerd op de officiële aankondigingen van het Witte Huis op 2 april 2025 en nieuwsbronnen die deze maatregelen analyseren. Het Witte Huis bevestigde de 10% basistarief + hogere tarieven (zoals 20% voor EU en 34% voor China) in een fact sheet. Nederlandse nieuwsbronnen en analyses benadrukken dat deze heffingen onmiddellijk ingaan en tot serieuze verstoring van handel kunnen leiden​

. Ook is expliciet aangegeven dat bij crosstrade de oorsprong van het product leidend is voor de tariefhoogte​

en dat de VS de de-minimis vrijstelling voor China heeft afgeschaft om misbruik tegen te gaan. Deze feiten vormen de basis voor de hierboven beschreven stap-voor-stap impact per doelgroep.In het Witte Huis Fact Sheet van 2 april 2025 kondigde president Trump een nationale noodtoestand af en voerde hij wederkerige importtarieven in tegen handelspartners. Dit omvatte een basistarief van 10% op alle importen, met hogere tarieven voor landen met grote handelstekorten met de VS. Voor de Europese Unie (waaronder Nederland) betekent dit een importheffing van 20% op alle goederen naar de VS. Voor China werd zelfs een tarief van 34% aangekondigd. Hieronder volgt een overzicht in stappen van de feitelijke gevolgen per doelgroep.

Gevolgen voor Nederlandse MKB-exporteurs naar de VS

1. Invoering van nieuwe invoertarieven: Nederlandse MKB-exporteurs of de klanten van de exporteurs worden per direct geconfronteerd met een extra importtarief van 20% op hun producten bij binnenkomst in de VS. Deze maatregel ging vrijwel onmiddellijk na de aankondiging in, waardoor zendingen die na 5 april 2025 in de VS aankomen onder het nieuwe tarief vallen. Dit tarief komt bovenop bestaande transport- en douanekosten, omdat de VS nu een 'wederkerig' tarief wil heffen wegens vermeend oneerlijke handel door o.a. de EU.
2. 
   
3. Verhoogde kosten en margedruk: Door de 20% heffing worden Nederlandse producten fors duurder voor Amerikaanse importeurs en consumenten. In de praktijk stijgt de kostprijs van deze goederen met 20%, wat de winstmarges onder druk zet. Importeurs zullen deze heffing veelal doorberekenen in de prijs, waardoor Nederlandse exporteurs minder prijsvriendelijk worden of genoodzaakt zijn zelf korting te geven om concurrerend te blijven​
4. 
   
5. Bovendien leiden de extra invoerrechten tot hogere administratieve lasten en douanekosten (zoals extra papierwerk en nalevingscontroles), wat de bedrijfsvoering complexer en duurder maakt​
6. Verslechterde concurrentiepositie: Nederlandse exportproducten zijn door de nieuwe tarieven ongeveer 20% duurder geworden op de Amerikaanse markt, wat hun concurrentiepositie direct aantast. Alles gelijkblijvend verliest een Nederlands product aan prijsconcurrentie ten opzichte van zowel Amerikaanse producten als goederen uit landen die minder heffingen hebben. Ter vergelijking: exporteurs uit bijvoorbeeld het Verenigd Koninkrijk, Brazilië, Australië en Turkije krijgen slechts een 10% tarief opgelegd, waardoor hun producten relatief goedkoper zijn dan die uit de EU. Dit prijsverschil kan ertoe leiden dat Amerikaanse afnemers overstappen op alternatieve leveranciers of lokaal geproduceerde goederen. Met andere woorden, Europese (en dus ook Nederlandse) producten dreigen marktaandeel te verliezen in de VS omdat ze ineens een 20% “toeslag” dragen in de verkoopprijs.
7. 
   
8. Invloed op levertijden en supply chains: De abrupt ingevoerde tarieven verstoren de leveringsketen van veel MKB-exporteurs. Doordat de heffingen direct van kracht werden, moesten lopende orders halsoverkop herzien worden bij de douane. Dit kan in eerste instantie tot vertragingen leiden, omdat zendingen mogelijk worden vastgehouden voor het innen van de invoerrechten of extra controles. Daarnaast dwingt de tariefverhoging bedrijven na te denken over hun supply chain: sommigen zoeken naar alternatieve afzetmarkten of leveranciers om de impact te beperken​
9. 
   
10. In praktijk is het lastig om op korte termijn de productieketen te verplaatsen, maar bedrijven proberen bijvoorbeeld onderdelen elders in te kopen of eindproducten buiten de EU te assembleren. Ook kan er een tijdelijke voorraadopbouw ontstaan (omdat verkopen in de VS stagneren), wat de logistieke planning beïnvloedt. Kortom, de nieuwe tarieven zorgen voor frictie in de toeleveringsketen: hogere douanedrukte, mogelijk langere doorlooptijden en de noodzaak om handelsroutes en contracten tegen het licht te houden​
11. 
    

Gevolgen voor Nederlandse crosstrade-klanten (inkoop in China, rechtstreekse verzending naar de VS)

1. Hoge tarieven op Chinese goederen (34%): Nederlandse bedrijven die goederen in China inkopen en deze direct naar de VS laten verschepen, krijgen te maken met de hoge China-heffingen. President Trump heeft een 34% importtarief ingesteld op alle import uit China​
2. 
   
3. Dit geldt ongeacht wie de verkoper is – ook al is het bedrijf gevestigd in Nederland, de goederen hebben een Chinese oorsprong en vallen dus onder het Chinese tarief​
4. 
   
5. Met andere woorden, het land van herkomst bepaalt de heffing, niet het land van de tussenpersoon. Deze 34% toeslag betekent een scherpe kostenstijging voor Chinese producten die door Nederlandse handelaren op de Amerikaanse markt worden gebracht.
6. Kostenstijging en wegvallen van vrijstellingen: Naast het hoge tarief verdwijnt een belangrijk voordeel waar deze crosstrade-bedrijven soms gebruik van maakten: de de minimis-vrijstellingsdrempel van $800 voor kleine zendingen. Per 2 mei 2025 heft de VS de douanevrijstelling voor low-value zendingen uit China op.
7. 
   
8. Voorheen konden pakketjes onder $800 vaak belastingvrij de VS binnenkomen, maar nu zijn alle zendingen uit China – groot én klein – onderworpen aan invoerrechten. Concreet: goederen onder $800 die direct van China naar de VS gaan, moeten voortaan gewoon alle douanerechten betalen. Voor pakketpostzendingen uit China geldt zelfs een apart minimumbedrag (30% van de waarde of $25 per pakje, oplopend tot $50 na 1 juni 2025) als alternatieve heffing. Dit betekent dat Nederlandse bedrijven die bijvoorbeeld via e-commerce Chinese goederen direct aan Amerikaanse klanten versturen, hun kosten structureel zien stijgen – ook bij kleine orders. De marge op dergelijke transacties slinkt of verdwijnt, aangezien de extra 34% aan kosten ergens moet worden opgevangen (door de Amerikaanse klant via hogere prijzen, of door de Nederlandse verkoper via lagere winstmarge).
9. 
   
10. Impact op vraag en concurrentiepositie: Doordat Chinese producten nu een derde duurder zijn bij binnenkomst in de VS, kan de vraag daarnaar afnemen. Amerikaanse importeurs en consumenten zullen kritischer kijken naar prijs-kwaliteit: een product dat via crosstrade uit China komt, heeft nu een forse “tariefhandicap” ten opzichte van alternatieve bronnen. Sommige afnemers zullen proberen uit te wijken naar leveranciers uit landen met lagere tarieven (bijvoorbeeld naar Europese aanbieders die met 20% tarief iets minder duur zijn, of naar landen als Turkije/UK met 10%, indien die vergelijkbare producten leveren). In de praktijk is uitwijken niet altijd mogelijk, maar de onderhandelingspositie van Nederlandse tussenhandelsbedrijven verslechtert wel. Zij kunnen onder druk komen te staan om prijzen te verlagen om de hogere invoerkosten te compenseren, wat hun winst drukt. Bovendien zouden Amerikaanse klanten ertoe kunnen besluiten rechtstreekser zaken te doen (bijvoorbeeld zelf in China inkopen) als de toegevoegde waarde van de Nederlandse intermediair niet opweegt tegen de tariefkosten – hoewel ze dan nog steeds de 34% heffing betalen, vervalt mogelijk de noodzaak van een Europese tussenpartij. Al met al maken de tarieven Chinese goederen minder competitief, wat kan resulteren in minder orders voor Nederlandse crosstrade-bedrijven die in deze handelsstroom gespecialiseerd zijn.
11. 
    
12. Gevolgen voor logistiek en supply chain: De handelsstructuur waarbij goederen direct van China naar de VS gaan, ondervindt ook logistieke impact door de nieuwe maatregelen. Ten eerste moeten vervoerders en douane-afhandelaars extra stappen nemen: zo vereist de VS nu dat verzendbedrijven gedetailleerde informatie aanleveren aan de douane (CBP) en een borgstelling hebben om de invoerrechten te garanderen. Deze extra verplichtingen kunnen leiden tot vertragingen in de afhandeling van zendingen en hogere transportkosten (vervoerders rekenen mogelijk meer door de complexere afhandeling). Ten tweede overwegen Nederlandse bedrijven wellicht aanpassingen in de toeleveringsketen om de tariefdruk te verlichten. Voorbeelden zijn het heroverwegen van leveranciers (bijv. producten betrekken uit andere landen met lagere heffingen) of het verplaatsen van lichte assemblage naar neutraal terrein om de oorsprong te wijzigen – al is dat op korte termijn lastig en aan strikte oorsprongsregels gebonden​
13. 
    
14. In de tussentijd moeten deze bedrijven hun klanten informeren over langere levertijden of aangepaste prijzen. Samengevat dwingen de nieuwe tarieven en regels tot herziening van de handelsketen: meer papierwerk en douaneformaliteiten, mogelijk langzamere doorlooptijden en strategische aanpassingen in waar en hoe goederen worden ingekocht en verzonden​

Bronnen: De bovenstaande gevolgen zijn gebaseerd op de officiële aankondigingen van het Witte Huis op 2 april 2025 en nieuwsbronnen die deze maatregelen analyseren. Het Witte Huis bevestigde de 10% basistarief + hogere tarieven (zoals 20% voor EU en 34% voor China) in een fact sheet. Nederlandse nieuwsbronnen en analyses benadrukken dat deze heffingen onmiddellijk ingaan en tot serieuze verstoring van handel kunnen leiden​

. Ook is expliciet aangegeven dat bij crosstrade de oorsprong van het product leidend is voor de tariefhoogte​

en dat de VS de de-minimis vrijstelling voor China heeft afgeschaft om misbruik tegen te gaan. Deze feiten vormen de basis voor de hierboven beschreven stap-voor-stap impact per doelgroep.